Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

kossak

Юминда. Самое кровопролитное морское сражение XX века

04
В эти августовские дни российские военные моряки-балтийцы вспоминают очередную годовщину самого кровопролитного морского сражения XX века (а быть может всех времен и народов). В многотомной «Истории Великой Отечественной войны» ему посвящены три строки. Всего три строки. Два предложения. В этой морской баталии, в холодных балтийских водах смешались отвага и самопожертвование советских моряков, отчаяние и ужас тысяч гражданских, в том числе женщин и детей, стратегические просчеты Генштаба РККА и интриги ленинградского руководства, реальные и мифические подвиги, и скрытые в архивах тайны первого периода Великой Отечественной войны. До сего дня дожили несколько ветеранов этой морской битвы и всего два корабля из более чем двух сотен участников сражения: подводная лодка Краснознаменного Балтийского флота «Лембит» и ледокол бывшего Эстонского морского пароходства «Суур Тылл». Оба судна сегодня – экспонаты таллиннского морского музея. А моряки и ветераны, русские и эстонцы собираются 28 августа на берегу Финского залива на оконечности далеко выдающегося в море мыса Юминда. По тихому, вечернему морю бежит дорожка от заходящего солнца, меняет цвет, краснеет, багровеет и стынет кровавым отсветом. Как вечером 28 августа 1941 года… И бежит эта кровавая дорожка от эстонского берега, в водах которого и разворачивалось кровавое морское сражение, к берегу финскому, где в безымянных и безвестных братских могилах похоронены свыше 15 000 моряков, солдат, женщин, детей, погибших в юминдском морском …аду. Collapse )
kossak

Нетуристический Таллин. Руссо-балт.

Оригинал взят у roquefort_tln в Нетуристический Таллин. Руссо-балт.
В конце сентября 1904 эскадра лучших боевых кораблей Балтийского флота покинула ревельский рейд и отправилась в поход. Пройдя вдоль всей Африки, обогнув Мыс Доброй Надежды, погостив на Мадагаскаре, и пройдя через Индийский океан, 15 мая 1905 года в проливе между Японией и Кореей эскадра прекратила свое существование.


В десятых годах в свете намечающейся мировой войны Российская Империя начала интенсивные работы по восстановлению своего флота. Не остался в стороне и Ревель






На Коплинском (он же Цигелькоппель) полуострове было основано две судоверфи. Первая - Русско-Балтийский судостроительный завод. Громадный для своего времени проект оставил множество следов в городе.


Collapse )


kossak

Балтийский «Варяг»

Его звали «Всеволод», а фамилия капитана была – Руднев

Занимательную историю написал наш рижский коллега журналист Константин Гайворонский. Основные события русско-шведской войны 1808-1809 гг. происходили на суше. Особенно ярким стало форсирование по льду Ботнического залива. Но и Балтийскому флоту досталось и ядер, и картечи. Автор описал одно морское боестолкновение русского флота и англичан (союзников шведов) в патриотической и даже героической версии. Простим ему географическую нелепицу. События он почему-то перенес на 30 морских миль восточнее – под Ревель. Хотя баталия проходила западнее, в  нескольких милях от Палдиски (тогда – Рогервик, позже – Балтийский порт) в виду острова малый Пакри (тогда малый Роге).
Материал опубликован здесь

800px-Vsevolod_v__Implacable_1808

В середине «нулевых» эстонские дайверы нашли у острова Пакри сгоревший киль русского линейного корабля «Всеволод». Так на картах появилось точное место гибели корабля, из истории которого можно было бы сделать легенду не хуже, чем «варяжскую».Collapse )
kossak

Свистать всех наверх: Морской бой под стенами старого Ревеля


Айвазовский "Ревельское сражение"

222 года тому назад 13 мая 1790 года по календарю григорианскому в Таллиннском заливе как раз там, где идущие из Стокгольма паромы разворачиваются, чтобы направится к причальной стенке и там, где погожими деньками белеют парусами яхты и шверботы, грохотали пушки, горели корабли, кричали раненые. Шло кровопролитное морское сражение во много определившее исход очередной русско-шведской войны.Collapse )